国产三级片退了！">

深爱五月

开始：市值不雅察

    

作家:泰罗，裁剪:小市妹

8月12日晚间，潍柴能源发布公告称，谭旭光向公司董事会提交书面离职敷陈，因年事原因，肯求辞去公司董事长/法定代表东谈主、董事、计谋发展及投资委员会主席等职务，辞任上述职务后，将不在公司任职。

16岁一脚踏入潍柴，一干就是一辈子，他来时照旧个孩子，去时已成听说。

继2023年各项盈利筹谋均创历史最好水平，谭旭光治下的山东重工集团在2024年延续保持大叫大进，本年一季度，集团罢了总收入1375亿元，同比增长15%，利润总和60亿元，同比增长50%。

尤为艰巨的是，旗下一众上市公司莫得一个拖后腿。

据公开财报，潍柴能源一季度罢了归母净利润26亿元，同比增长40%;中国重汽罢了归母净利润2.74亿元，同比增长22%;山推股份罢了归母净利润2.08亿元，同比增长23%;中通客车预测罢了归母净利润4238万元，同比增长105%。夙昔两年，在成本市集如斯起劲的配景下，山东重工集团旗下扫数上市公司的总市值罢了大踏步跳跃。

把镜头推向历史的纵深，谭旭光的孝顺远不啻目下这些。

1998年，37岁的谭旭光郑重掌舵潍柴，在亚洲金融危险的冲击下，本就死活存一火的潍柴透顶走向了唉声感概——账面耗损3亿元，欠债3.6亿元，账上只剩下8万元，1.36万名职工照旧6个月莫得发出工资。

在谭旭光的领航和运筹下，一度濒临圆寂的潍柴不仅活了过来，而且越来越旺。到今天，潍柴能源照旧是一家财富超3000亿、年产值超2000亿、市值超1000亿的具备世界一流竞争力的超大型企业。

2018年，经山东省委省政府批准，谭旭光把中国重汽的担子也挑了起来。短短几年，他再次高东谈主回春，把一家组织冗杂、成果低下的企业透顶激活。在重卡行业历史最差的2022年，中国重汽却浩浩荡荡般的逆势登顶。

重卡市集，中国重汽的占有率从2018年前的16.5%进步到24%，由夙昔耐久第三一举跃居国内第一;牵引车市集，中国重汽以31.7%的市集份额夺得行业第一;自卸车市占率16.8%，升至第二;载货车市集占有率进步5.6%至15.5%，专用车市占率进步2.8%至12.9%。

在国内市集可以挑大梁，在外洋市集也能撑场面。

2018年-2022年，中国重汽出口收入占比从15.4%快速进步到51.2%，同期出口的高端家具占比也从2.7%大踏步跨域至32%。目前在寰球90多个国度领有各级经销网点约300家，在寰球110多个国度建造了近600个劳动网点和配件网点。

巴顿将军有句名言:“忖度一个东谈见识效的标记，不是看他登到顶峰的高度，而是看他跌到谷底的反弹力。”

谭旭光历害的地方就在于此，他从来不是镌脾琢肾，而是枯木逢春，不是把好光景酿成更好的光景，而是把烂光景酿成更更好的光景。

【铁腕改造】

见效的花，东谈主们只惊慕她当前的明艳，磋议词当初她的芽儿，渗入了繁荣的泪泉，洒遍了就义的血雨。

1998年的潍柴积性难改，有板有眼的利益联系交汇成一团乱麻，全厂1.36万工东谈主只消3656东谈主还在一线分娩。谭旭光上任本日，有东谈主就用火烧锻造线的形态来“敲打”他。在东谈主事改造会议上，有干部居然平直跳起来拍桌子骂娘。降薪政策更是激发诸多起火，许多职工因此跑到厂区哭闹。

多方的质问并莫得让谭旭光有一点动摇。

为了化解组织肥胖和冗余的危险，他亲身操刀，强推精兵简政，仅用三年就将潍柴在岗职工由1.36万东谈主减至8000东谈主，降幅达41%;为了处分职工次第涣散、质料结实薄弱的问题，谭旭光在全厂千东谈主大会上带头砸毁300台残次品，以示严合手品控的决心;为了解脱资金不及的逆境，他厚着脸皮跑到银行行长家门口堵了一整天，最终拿到1000万救命钱。

这就是谭旭光，内心刚硬，狂放渲染，想显著了就不彷徨，该启程点时毫不手软。

20年后，中国重汽，他又一次站在改造潮头，又一次濒临非议，又一次摒除万难。

整治古老，砸铁饭碗，一套改造组合拳平直打疼了既得利益者们，他们把锋芒直指谭旭光，到任中国重汽不及一年，谭旭光就被写了上百封举报信。

冷箭四处而来，谭旭光则回以明枪:“我这个东谈主不怕死，我将骨灰盒放在潍坊不如放在济南的好汉山上，既然来到重汽我就作念好了多样准备。”

意在言表，改造不会停。

针对料理混乱、论资排辈、干部老化、东谈主浮于事、职位叨唠、职守千里重等一系列千里疴痼疾，谭旭光一一鞭辟入里，最终华陀再世。

降本提效，仅2019年中国重汽便通过裁减多样成本和用度就从简下50多亿元;启用新东谈主，“80后”干部占比从27.3%进步至73.3%，发展活力与积极性得到充分诊治和开释。留神研发，2018-2022年，中国重汽累计研发插足126亿元，是前15年的总和。

不进则退的勇气，多谋善断的决心，杀伐决断的派头，居安念念危的结实，坚如磐石的意志，是宽阔优秀品性集于独处，才铸就了谭旭光铁腕改造家的风范。但纵横商海几十年，他最令外界称快，也最弥足独特的，却是专心致志的作风。

【心无旁骛】

谭旭光作念企业有三不:

不干房地产，不搞金融投契，不作念低端业务。

在长达几十年的房地产波浪中，贬抑有东谈主饱读励谭旭光作念地产业务，但他却时时像一个不开窍的老农民:

狡计企业好比种田，要把我方的田种好，不成种了别东谈主的田，荒了自家的地。如若我方的地皆种不好，更种不好别东谈主的田。

如今潍柴能源旗下领有能源系统、智能物流、商用车、工程机械、豪华游艇和金融劳动等六伟业务板块，固然产业链条很长，但扫数家具皆是沿着能源这一主轴进行延迟，永恒莫得脱离主业。

中国重汽一度在房地产边界作念的可以，但谭旭光上任的第一件事等于砍掉这块业务。在他的主导下，房地产、幼儿园、物业、病院、低端零部件及非主业参股企业等98家非主营业务一起退出，先后从中变现了100多亿，其中地产业务于2020年以48亿转让给了碧桂园。如今回看，确实东谈主间清爽。

心无旁骛不单对企业，也对我方。

外东谈主眼里，像谭旭光这个级别的企业家应该每天燕舞莺啼、鲍鱼鱼翅，但执行上，在会场吃盒饭才是他的泛泛。

谭旭光有句广为流传的名言，“一天当两天半用”，但从他我方的责任强度来看，说的照旧太保守了。最多的一年，谭旭光飘舞了40万公里，在潍坊待的时期不到一个月，和家东谈主吃饭不到10次，回家看两次父母，一次是八月十五，一次是大年三十。儿子曾衔恨谭旭光满脑子皆是发动机，他却很“下头”的回话谈:“爸爸脑子里除了发动机，还有企业计谋四个字。”

1999年10月，谭旭光在出差途中碰到车祸，四根肋骨断裂，在病院里躺了十好几天皆不成动。即便这么，他照旧硬挺着去和照旧约好碰面的客户谈互助，对方见状感动的一塌蒙眬，第二年就配套了潍柴的发动机。

把糊口过得和交游一样，在谭旭光身上，总能看到一种见缝插针的伏击感，他太想赢了，不是为我方，是为国度。

【永争第一】

我从来没找到幸福的嗅觉，因为每一次提议的场所罢了后，幸福皆是有顷的。

谭旭光是一个不知停歇的东谈主，安故重迁和固步自命从来不会出当今他的辞书。自1977年踏入工场，他几十年来想的最多的就是把潍柴上前鼓动一步，再鼓动一步。

2000年并入中国重汽后，潍柴40%的订单被这个大客户平直锁定，背靠大树好纳凉，完好意思可以衣食无忧。但谭旭光却不欢叫，他想要打造一家高水平的发动机厂，毫不成作念温室里的幼苗。

那一阶段，谭旭光拚命开拓新市集，先是发现了工程机械边界，命东谈主开垦出与之配套的发动机，在性能上一举超越市集上的同类家具。随后他又掀开了客车和船舶市集，为宇通、金龙等供货。一番攻城掠地，到2004年潍柴的收入就已冲破100亿，在世界内燃机行业创造了一个不小的历史。

把市集打出去，更要把技巧打上去。

当年潍柴WD615发动机(在奥地利斯太尔神志基础上改进而成)很受市集宽宥，占有率一度突出70%，产能跟不上时甚而一机难求。但坐在钱树子下的谭旭光却初始盘算造我方的高性能发动机，濒临世东谈主的猜忌，他给出了一个极具前瞻性的情理:

“中国企业如若总跟在别东谈主屁股背面，就只可耐久依附于其他国度，莫得我方的言语权。”

为了国产替代，谭旭光花大价格与寰球顶尖的奥地利AVL公司在欧洲互助建造研发中心，并把一批工程师送到那边学习，他本东谈主也到世界各地肄业问谈。2005年，潍柴见效开垦出中国第一款完好意思自主立异的大功率高速发动机——蓝擎发动机，就此闭幕了中国高端重卡汽车耐久依赖番邦发动机的历史。

相似在这一年，谭旭光毫无疑义，以10.2亿的天价从德隆系手中接过湘火把，一举创造其时中国证券史上最大的一笔现款收购案。湘火把控股陕重汽、法士特和汉德等多家实力强劲的企业，其中陕重汽是15吨重卡苍老，法士特重型变速箱寰球第一，汉德重型车桥中国第一。

此战让潍柴在柴油发电机行业的地位骤然高涨，从那以后，尝到甜头的谭旭光初始世俗借助外力来武装我方。

2009年，潍柴收购法国博杜安，填补了15升以上大功率船舶发动机的空缺。

2012年，潍柴又连下两城，将意大利法拉帝集团和德国凯傲集团收入帐下。其中凯傲旗下领有两大中枢财富，一个是林德液压，掌控着寰球最高性能的液压技巧，这是其时中国工程机械边界最大的软肋;另一个是叉车业务，寰球名轮番二。

能自主研发就靠我方，不成自主研发的就借助外力，总之，在技巧冲破的谈路上不成停。不争第一就是在混，照旧成了潍柴企业文化的一部分，从燃油时期到新能源时期，一以贯之。

早在2010年，谭旭光便组织筹谋对新能源业务的布局，况且制定了2030年新能源业务要引颈寰球行业发展的计谋场所。

计谋重组加拿大巴拉德氢燃料电板、英国希锂斯固体氧化物燃料电板和瑞士迅速空压机，研制出世界首台氢内燃机重卡，潍柴目前在纯电动、搀杂能源、氢燃料电板三大技巧阶梯已罢了全面卡位。2023世界氢能技巧大会上，公司诱骗展出多项燃料电板中枢技巧，其中200kW燃料电板发动机面向重卡主线运载场景开垦，通过-34℃寒区老师，最高成果突出60%，在集成性、经济性、可靠性等诸多方面均是世界一活水准。与此同期，中国重汽全新豪沃TX7家具见效上市，搭载寰球首款热成果冲破52.28%的潍柴买卖化柴油发动机，在国六b时期全面布局、超前切换。

在《分水岭》一文中，同为国企掌门的宁高宁有这么一个结论:

如若把企业生命进程拉长100年看，企业每往前走一步皆必须作念个聘任，每个聘任皆像是分水岭把企业分开了。这些分水岭，企业如若走对了三个就是合格，走对了五个就是见效，走对了七个就是伟大。

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以此为圭臬，谭旭光应该够得上伟大，开局一把烂牌，最终却总能打出王炸。了却君主寰宇事，获得生前死后名，此刻他回身离开，死后留住的是一派盛世荣华。

致意谭旭光，致意伟大的中国企业家!